一、押運保安服務的概念
　　押運保安服務，是指保安服務公司應客戶的要求，為保證客戶的貴重、危險物品在運輸中的安全，依照保安服務合同規定，選派一定數量的保安人員，采取一系列防護措施運送，確保運輸物品安全抵達目的地的一種保安活動。
　　二、押運保安服務的特點
　　1、押運標的巨大。無論是貴重物品的押運，還是現金的押運，一般都是數量大，價值高，一旦發生問題，損失嚴重。
　　2、押運過程環節多。保安員不論押運物資還是押運現金，都要經過出庫、裝車、運送、卸車和移交等多個環節，每一個環節的工作稍有疏忽，都可能造成差錯、破損以及安全方面的問題。
　　3、押運業務危險性大。押運貴重物資或現金目標大，往往成為犯罪分子的主要襲擊目標。押運危險物品本身的危險性和押運中的違規操作，都可能導致重大事故的發生。在市內押運一般都有一定規律，時間、路線相對固定，客觀上也為不法分子預謀犯罪提供了機會。保安員在押運途中，單獨作戰，隨時可能遇到各種緊急意外情況。
　　4、發案影響大。一旦發生保安押運物品被劫案件，社會影響極大，直接影響人民群眾的安全感。
　　三、長途物資押運和現鈔押運的措施
　　1、長途物資押運應采取的有效措施。執行押運任務的保安人員必須遵守紀律。對所押運的物品嚴格保守秘密，禁止向無關人員(包括未參加押運任務的保安人員)泄露押運物資的名稱、數量、運往目的地、行走路線、行止時間等情況，不準在運輸途中用電話或無保密裝置的對講機與親友談論押運事宜;執行押運任務時，不準帶親屬、親友，不準在途中酗酒，不準隨意停車購物，不準捎帶其他私人物品，不準隨意改變行車路線，不準途中單人行動，不準在押運危險品的車上吸煙;注意隨身武器的安全。
　　押運途中應注意的問題。押運途中，保安人員要認真堅守自己的崗位，集中精力，留心觀察沿途各種情況，注意其中是否有可疑情況。坐在駕駛室的保安人員，應注意觀察車輛行進前方和左右兩側的情況;坐在車廂后門的保安人員應注意押運車輛后面有無尾隨車輛，有無押運物資掉落等。當車輛通過橋梁、隧道、交叉路口、山坡、轉彎地段，車速減慢時，要特別注意觀察路旁、前后方有無可疑人物和車輛。遇有大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣，一方面要提醒司機安全駕駛，另一方面更要注意周圍可疑情況。
　　2、現鈔押運的應對措施。運鈔車裝卸時的警戒，錢箱裝卸時的警戒，應限度地將運鈔車停靠在營業網點、庫房門口，有院墻的將車開進院內，關好大門再進行裝卸;押運保安員應持槍先行站于運鈔車左右兩側便于觀察的位置實施警戒。向儲蓄所押運現鈔，或由儲蓄所押運現鈔回籠時，須有一名押運員先觀察營業廳內外有無可疑人員和物品，另一名押運保安員護送提款人員進(出)營業室。
　　押運出發前的準備工作
　　一、明確任務
　　要充分了解具體的押運任務，清楚掌握下列情況：發貨單位，物資的種類、性質和數量，使用何種運輸工具，行走路線，出發及到達時間，目的地具體地址，收貨單位，聯系人員，客戶對此次押運工作的具體要求及有關注意事項。
　　二、做好(人員、裝備、必要手續等)準備工作
　　根據押運的任務、路程、運載工具及沿途的治安狀況，確定押運人員的數量。為確保押運安全，應選派思想作風好、組織紀律性強、業務熟練、經營豐富、獨立處理問題和處置緊急情況能力強的保安員擔任。押運任務量大、需要較多押運人員參加的，可視情組成臨時押運隊(組)，指定負責人;特別重大的押運任務可派保安服務公司的干部帶隊。
　　三、制定切實可行的押運方案
　　執行押運任務的人員，要在負責人的組織下，研究具體的押運方案，明確押運人員各自的崗位、任務及聯絡信號和方法，對可能遇到或發生的情況提前預測，制定好應急措施。
　　四、備齊有關證件
　　提前辦理《免檢通行證》，帶齊工作證、身份證、持槍證、駕駛證和車輛行駛證等必要證件。
　　五、檢查車輛、裝備
　　使用汽車押運，應對車輛狀況進行全面檢查，不放過任何微小的毛病和故障，認真檢修，排除隱患，確保行車安全。對隨身隨車攜帶的武器、通訊工具和消防器材等，要細心檢查，以保證可以隨時有效地發揮作用。
　　六、了解和熟悉有關情況
　　出發前必須了解沿線的道路狀況和社會治安情況，了解以往在哪些路段曾發生過哪類性質的治安事件。了解公安機關、武警部隊在沿途的布局駐防情況。

　　保安押運任務
　　一、保持高度警惕，注意觀察沿途情況
　　押運途中，保安人員必須認真堅守崗位，集中精力，留心觀察沿途各種情況;注意是否有可疑情況，有無尾隨車輛，有無押運物資掉落，有無可疑人員。
　　二、押運途中臨時停駛時，要特別加強警戒守護
　　車輛需要加油、加水時，應盡量選擇地形比較開闊的加油站，盡可能縮短加油加水時間;除必要人員下車辦理有關手續外，其他人應堅守崗位，提高警惕，隨時做好應急準備;除加油站工作人員外，禁止其他人員接近押運車輛。押運途中車輛出現故障，需要檢修時，應盡量將車停在遠離生活區的路旁，押運人員可以分為兩組，一組在車上觀察，一組下車巡視。押運途中短暫休息、用餐、如廁時，采用輪換方式，要保證車上有人，注意隨時處于警戒狀態。
　　三、做好交運階段的警戒
　　當押運車輛到達目的地，將車輛停靠在卸貨地點后，首先要進行警戒，加強守衛，嚴禁無關人員接近;同時盡快與接貨單位或指定負責人進行聯系，盡快驗收并將所運物品入庫;辦理必要的押運文書，檢查整理好攜帶的武器設備，在征得接收單位同意后，即時返回保安服務公司，向有關領導全面匯報執行本次押運任務的情況。
　　保安押運常遇問題的處理
　　保安人員是公安機關的重要輔助力量。在日常協助公安人員維護治安秩序和護衛客戶的安全時，必須及時處理各種問題。處理問題應依法辦事，執行公司各項規章，不徇私，以理服人。
　　一、保安緊急情況的處置原則
　　1、合法性原則。在處理保安緊急情況時，必須符合法律規定，堅持依法辦事，堅持做到不符合法律規定的行為不做、不符合法律規定的事情不辦，帶頭維護法律的尊嚴，做學法、懂法、守法的模范。
　　2、安全性原則。在處理保安緊急情況時必須以確保客戶和被保護目標的安全為標準。
　　3、減少損失原則。在保安勤務中，緊急情況一旦出現，保安人員在處理工作中出現緊急情況時，一定要堅持盡量減少損失原則，即將緊急情況或事件中的人員傷亡、物質損失降至最低限度。
　　二、押運途中常遇問題的處理
　　1、運鈔車發生交通事故。一般事故：車長要及時向大隊領導報告，大隊領導及時報告公司領導，駕駛員向交通民警講明情況，讓其記下車號，由公司派人處理。
　　惡性交通事故：發生人員傷亡或車輛損壞時，車長報122、120(急救)和110求得幫助，同時大隊領導報告公司領導。車上沒有受傷人員，下車搞好護衛，高度警惕，堅守崗位，等待增援。應突指揮員按《突發事件預案》的要求實施，立即派車和應急分隊人員警戒。
　　2、運鈔車被圍攻。執勤中，因警戒或其他原因發生糾紛被圍攻時，押運隊員應保持冷靜，以免事態進一步擴大，車長迅速向大隊領導匯報。如事態嚴重，大隊領導速報公司領導，應突指揮員按《突發事件預案》實施(是否持槍由總指揮決定)，在增援人員未到時，在場處置的人員要有理有節，靈活果斷。如事態惡化，已無法化解，必要時可向110報警，以求幫助。
　　事情平息后，車長要將被圍攻過程以書面形式向公司領導報告，接受調查。
　　3、運鈔車遇交通受阻。運鈔車遇到交通受阻時，押運員要提高警惕，嚴密監視周圍情況，必要時下車警戒，禁止無關人員接近、圍觀，同時車長了解受阻原因，及時妥善處理。必要時，報請大隊領導和銀行保衛部門負責人同意后，改道行駛。
　　4、運鈔車發生故障。發生一般常見故障，能及時排除時，駕駛員盡快排除故障。押運員需下車加強警戒，密切觀察周圍情況，禁止無關人員接近、圍觀，車長要及時向大隊領導匯報情況。
　　5、運鈔車被交警暫扣。運鈔車在執勤途中因違反交通規則被交警暫扣時，車組人員應立即向大隊領導匯報，并主動向交警出示“免檢通行證”，誠懇地向交警說明正在執行押款任務，一旦停駛將造成銀行停業。可讓交警記下車號、駕駛證、姓名等，使運鈔車盡快離開現場，待執行完任務后再接受處理。
　　6、運鈔車遇非交通管理人員攔截。運鈔車運輸途中遇到非交通管理人員攔截車輛時，車組人員要以防有詐，保持高度警惕。車長應機智果斷迅速處理，勸其離開，原則上車輛不得停留。嚴禁無關人員以各種理由搭車，當有人借故搭車時，應予拒絕。
　　7、運鈔車遇群眾求助。運鈔車在行駛途中，遇群眾求助時，車組人員要保持警惕，車長馬上了解情況，講明正在執行任務，同時向大隊領導匯報，由大隊報有關部門解決。
　　8、運鈔車途中發現路障。運鈔車在運輸途中發現路障時，押運員要提高警惕，注意觀察，小心通過，需要繞行的報大隊領導批準后繞道行駛。
　　9、行人在上下款時闖警戒線。行人在上下款時闖警戒線時，押運員應保持警惕，態度和藹，及時勸阻，并視情況靈活處理(對年紀大的老人，小孩可放行)，對態度蠻橫，無理取鬧的人要果斷處置，在采取行動前先向大隊領導匯報，必要時可就地制服，并及時撥打110報警。
　　10、運鈔車晚點。運鈔車因各種原因造成晚點時，車長應及時與大隊聯系，報清行駛路段、晚點的原因，并向服務單位保衛科領導或網點負責人報告。車輛到達目的地后，車長應主動與服務單位網點負責人解釋晚點原因，以求得諒解。
　　11、運鈔車不能靠近網點。運鈔車因道路施工等原因不能靠近網點時，車長應及時向大隊領導報告，大隊領導接到報告后，與網點有關負責人聯系，請求銀行增派保安人員協助配合警戒、護衛，押運人員嚴密警戒，高度警惕，在保證安全的前提下迅速上下款。
　　12、可疑人員或車輛跟蹤運鈔車。執勤中，發現有可疑人員或車輛跟蹤運鈔車，車組人員立即做好戰斗準備，車長及時向大隊領導報告，報清可疑人員或車輛的地點，可疑人員的人數、衣著相貌特征。可疑車的型號、顏色、車牌號碼等，并嚴密監視動態。如被其跟蹤或故意壓車阻擋，車長立即報請大隊領導改道行駛，隨時與大隊保持聯系，必要時可報警。
　　13、押運途中遇到搶劫。押運途中如發生搶劫，首先應報告大隊或公司領導，并立即向當地公安機關報警。在敵弱我強的情況下，應立即將犯罪分子制服，并扭送就近的公安機關處理。倘若犯罪分子暴力攔截押運車輛，須加快速度沖過去，如果歹徒追趕，要選擇有利地形地物掩護自己，然后向歹徒還擊。如果發現歹徒人數較多又持有槍支等兇器時，須迅速掩護運鈔車輛向安全地帶轉移，并及時就近報警，以取得警方的支援。如果犯罪分子搶走了一定數量的押運款物，須積極配合公安機關進行追繳。
　　14、押運途中發生盜情。押運途中如發生盜情，須迅速予以制止，要密切注視有盜竊嫌疑的人;對于抓獲的現行盜竊分子，要扭送當地公安機關處理。
　　15、押運途中遇群眾哄搶款物。押運途中如遇群眾哄搶款物時，首先應報告大隊或公司領導，并立即向當地公安機關報警，同時必須堅決制止，要慎重冷靜進行處理，要向哄搶群眾宣傳有關法律、法令，促使其停止哄搶行為;特別要先做那些帶頭哄搶人員的工作，并記住他們的體貌特征，如有條件，要弄清他們的身份。
　　16、運鈔車發生誤報警。車長迅速使用通訊工具向技防部報告：“技防部，我是某大隊某號車，剛才本車屬于誤報警。”
　　17、運鈔車發生火災。火勢較小，能及時撲滅時，駕駛員迅速用車內的滅火器進行撲救，車長立即組織押運員對運鈔車四周進行警戒護衛，駕駛員兼車長的，車長指定負責人組織撲救，并及時向大隊領導報告，報清火災情況、車輛所在位置，并請求派車增援。
　　火勢較大，無法控制時，車長應立即撥打119和110報警，報清火災情況、車輛所在位置，同時指派一名押運員向大隊領導報告，報警完后迅速組織自救，車長在保證安全的情況下，組織實施款物的轉移，款物轉移后，押運員要嚴密警戒，并保護好現場。公司接到報告后，按《突發事件預案》實施，增援車輛趕到現場后，車長向有關領導匯報情況。
　　突發事件的應急預案及處置
　　為了及時有效地處置突發事件，確保國家財產和人身安全，更好地完成押運任務，特制定本預案。
　　一、組織指揮
　　領導小組設總指揮、副總指揮、成員。總指揮：由總經理擔任，負責整個事件處置工作。副總指揮：由副總經理擔任，負責調動人員，調配車輛，武器裝備及現場指揮。成員：由大隊干部(除一人值班外)，辦公室主任，財務部經理擔任。
　　1、大隊干部：根據指揮員的指令，按分工開展工作。
　　2、辦公室主任：負責后勤保障，做好應急分隊的護具和車輛等準備工作。
　　3、財務部經理：負責醫療保障和對現場人員傷亡情況的應急處置等。
　　二、力量布置
　　1、應急分隊人員各大隊3至4名，替班員擔任，由一名副大隊長負責帶隊。
　　2、指揮車：湘××、湘××。
　　3、應急分隊：湘××、湘××。
　　4、防暴槍9至12支、子彈90至120發，備用殺傷彈150至200發。
　　5、運鈔車一輛、駕駛員一名、修理工一名。
　　6、事故拖車一輛、駕駛員一名。
　　7、機關人員沒有參加處理突發事件的，在機關內待命。
　　8、其他根據事件情況安排。
　　三、突發事件的處置
　　1、押運途中。車長應沉著、冷靜，迅速報警，報完110后按下GPS報警鍵并用通話器報告：“搶劫、搶劫、搶劫”。沒有安裝GPS報警器的車輛，用手機給指揮中心或是大隊領導報告，指揮中心或大隊領導接到報告后迅速向公司領導匯報，同時組織押運員利用車內有利位置進行反擊，并視情況命令駕駛員將車開到附近公安機關或安全地帶，車長組織押運員進行反擊的同時，回答指揮中心或大隊領導的問話，并報清被搶路段、行駛方向、歹徒人數、使用武器等情況。如車輛被控制或破壞無法行駛時，車上人員應堅守崗位，嚴密控制車門、車窗，盡可能拖延時間，等待增援。如果歹徒逃跑，車長及時向指揮中心或大隊領導報清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型號、顏色、車牌號碼等。增援人員到達現場后，車長向指揮員匯報情況，協助開展工作，并保護好現場。
　　2、款車到達目的地，押運員警戒完畢后，款箱未下車。車長應迅速組織押運員利用身邊的有利地形地物進行還擊。如果車長是駕駛員，事前應指定一名押運員在現場臨時指揮。駕駛員迅速按GPS報警鍵并用通話器報告：“搶劫、搶劫、搶劫”。沒有安裝GPS報警器的車輛，應用手機給指揮中心或大隊領導報告，與此同時迅速把車開到附近公安機關或安全地帶，并回答指揮中心或大隊領導的問話，報清被搶路段、網點、行駛方向、歹徒人數、使用武器等情況。如車輛被控制或破壞無法行駛時，押運員應堅守警戒崗位，嚴密控制車門、車窗，同時給歹徒以猛烈地打擊，盡可能拖延時間，等待增援，以確保安全。如果歹徒逃跑，車長及時向指揮中心或大隊領導報清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型號、顏色、車牌號等。增援人員到現場后，車長向指揮員匯報情況，協助開展工作，并保護好現場。
　　3、款車到達目的地，押運員警戒完畢，款箱正在交接。車組人員利用身邊有利的地形地物進行還擊。根據實際情況，掩護業務員將款箱送進金庫并要迅速上鎖或送進業務單位安全門，駕駛員迅速按下GPS報警鍵，并用通話器報告：“搶劫、搶劫、搶劫”。沒有安裝GPS報警器的車用手機報告，同時密切觀察周圍情況，并回答問話，報清被搶地點、歹徒人數、使用武器等情況。如歹徒被擊退逃跑，車長及時向指揮中心或大隊領導報清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型號、顏色、車牌號碼等。增援人員到現場后，車長向指揮員匯報情況，協助開展工作，并保護好現場。
　　在反搶劫過程中，如車組等有關人員傷亡，打擊歹徒之后，增援人員來到現場之前，車組人員在一邊警戒一邊保護現場的同時，開展自救互救工作。
　　四、協同配合
　　1、當押運途中被搶劫時，公司友鄰網點的車組人員接到命令后，迅速趕往事發地點，投入戰斗。
　　2、當押運車到達目的地，押運員警戒完畢后，款箱未下車或正在交接時被搶劫，銀行網點業務員應馬上按下110報警按鈕，并用電話或手機報110火速支援，同時向本單位保衛部門領導報告。公司友鄰網點的車組人員接到命令后，迅速趕往事發地點，投入戰斗。
　　五、特別規定
　　1、當遇搶劫時，車組報告要及時、清楚，車組人員要堅守崗位，沉著應戰，英勇頑強，不怕犧牲，利用地形地物進行猛烈還擊。
　　2、應急分隊平時沒有任務時，要在機關內待命，一旦接到命令，迅速做好出發前的準備工作。
　　3、所有人員要服從命令，聽從指揮，接到命令迅速趕到案發地支援，堅決完成戰斗任務。
　　4、在執行任務中，嚴格按規定使用武器，主要避免傷害其他無關人員。
　　5、押運人員使用武器后，應將使用武器情況如實向公司領導書面報告，在場的有關人員也要以書面形式說明情況。
　　6、后勤保障人員要隨時做好應急所需的裝備準備工作，財務室要準備應急經費。一旦遇到緊急情況，后勤工作要跟得上。
　　7、如果節假日遇到緊急情況，所有成員接到命令后，迅速趕到公司或現場。
　　六、聯絡方法
　　1、車長要將大隊領導、值班室、指揮中心的電話、手機號碼輸入自己的手機內。大隊領導要將各車長、值班室、指揮中心、總經理、副總經理的電話、手機號碼輸入自己手機內或記在電話本上，主要以手機聯絡為主。
　　2、應急分隊聽到緊急集合指令，迅速在指定地點集合，受領命令。
　　武裝長途押運方案
　　為確保運送貨幣、金銀等貴重物品車輛在途中的安全，貫徹“預防為主、防打結合”的原則，特制定武裝長途押運應急處置方案。
　　一、組織指揮
　　凡用車輛長途運送貨幣、金銀等貴重物品要成立臨時指揮小組，由大隊負責，每次必須有一名大隊長(分隊長)負責組織指揮工作。用汽車進行大額運輸時，必須加派護衛車，兩車之間應有通訊器材聯絡，通過鬧市區時，兩車距離不可太遠。警力派出由公司領導根據任務臨時決定。
　　二、可能遇到的幾種情況和采取的應急措施
　　1、如途中遇有武裝暴徒襲擊運鈔車時，臨時指揮小組負責人要及時使用對講機向各車下達準備戰斗的命令。首先，向歹徒鳴槍發出警告，如歹徒停止犯罪行為，要責令其放下武器，用護衛車押送至當地公安部門處理。如歹徒在我方鳴槍后仍不停止犯罪行為，即可奮起還擊。當運鈔車被迫停駛時，必須嚴密警戒。在條件許可的情況下，臨時指揮小組要及時向公司、公安部門報告。
　　2、運鈔車在途中發生故障，臨時指揮小組要根據實際環境、地形做好停車周圍保衛工作的部署。勸阻群眾不要圍觀，司機要搶修車輛排除故障。如短時間內不能修好，可派人到附近銀行、企事業單位或公安部門聯系，請求幫助，并設法向公司報告情況。
　　3、運鈔車如果發生交通事故，臨時指揮小組要組織隨車人員保護好現場，押運員做好停車周圍的保衛工作，勸解群眾不要圍觀，嚴防歹徒乘機搶劫，并派人與附近單位聯系，求得援助，同時設法把發生的情況向公司、公安部門報告。
　　三、實施應急方案的要求
　　1、全體人員要服從命令，聽從指揮，切實加強組織紀律性，團結一致，同心協力確保運鈔車的安全。
　　2、全體人員要時刻提高警惕，一旦遇到歹徒搶劫，能夠立即有組織、有秩序地攻得上、守得住;做到頭腦清醒、沉著機智、勇敢頑強，既保存自己又保障運鈔車安全;既不誤傷群眾，又能準確地打擊歹徒。
　　3、凡發生情況要設法及時向公司請示報告，把發生的問題、時間、地點、歹徒人數、特征、使用的武器(兇器)、逃跑方向報告清楚。
　　4、押運途中就餐時，每輛車上必須留兩人警戒，輪流就餐，以防歹徒乘機搶劫。
　　5、押運大隊要建立押運登記本，把每次押運途中的情況詳細登記下來。
　　6、臨時指揮小組負責人，在執行任務中要以身作則，帶領全體人員切實實施本方案，并把每次完成任務的情況及時向所在單位領導如實匯報。
　　報告情況的方法
　　一、報告情況的形式
　　1、口頭報告
　　2、電話報告
　　3、專人報告
　　4、書面報告
　　二、情況要素
　　1、時間：以年、月、日、時、分表示。
　　2、地點：情況發生的具體位置。
　　3、人物(目標)：人物應說明姓名、性別、年齡、籍貫、特征、人數;目標應說明種類、型號、數量。
　　4、性質。
　　5、情況的來源和當事人。
　　三、報告的要求
　　及時、準確、完整。
　　四、處理情況五項原則
　　1、全面掌握情況;
　　2、科學分析情況;
　　3、認真報告情況;
　　4、慎重處理情況;
　　5、詳細登記情況。
　　五、常用報警電話
　　1、報警電話：110
　　2、火警電話：119
　　3、交通事故報警電話：122
　　4、緊急救助電話：120

　　金融保安服務知識
　　一、金融保安服務的概念
　　金融保安服務，是指保安服務公司依照保安合同，派出保安人員，為銀行和各種非銀行金融機構提供的保安服務。金融機構的保安要做好護衛貨幣和有價證券的安全，保護金融機構職工的安全，維護金融營業場所的政策秩序等工作。
　　金融保安員下班時堅持對守護地點進行全面安全檢查，查看是否有現金等重要物品漏鎖或遺落在辦公桌、地面上;查看門窗是否鎖好，電路是否關閉。同時，保安員須建議營業場所領導制定防盜、防搶預案;建立治安聯防網絡，與臨近的部門、派出所搞好聯防。
　　二、金融機構的主要特點
　　1、現金、有價證券集中。
　　2、貨幣流通環節多。
　　3、機構網點多，分布廣，觸角已伸入到城鄉各個領域。
　　4、有些環節危險性大。貯藏貨幣、證券的金庫、現金、金銀、證券高度集中，劫匪往往瞄準這個環節預謀搶劫;大量的現金放在營業場所，防范比較薄弱。
　　三、預防銀行搶劫的辦法
　　(一) 掌握犯罪分子搶劫營業場所的規律。
　　1、犯罪分子作案先行“踩點”。搶劫前，犯罪分子多以顧客身份多次到營業場所假存取現金，兌換鈔票或給人辦事混在顧客之中，暗中觀察營業場所職工人數、警覺程度、顧客人數，以及門窗、電話、報警設備、現金存放、保安力量、下手的機會與逃跑是否方便等情況。
　　2、犯罪分子搶劫注重選擇作案時間。一般多選擇剛上班、快下班或中午人員較少的時間，對于晝夜營業的場所，則多選擇夜深人靜的時候。
　　3、進行偽裝，采取突然襲擊的方法。犯罪分子多戴面具墨鏡，攜帶兇器，甚至槍械，以突然襲擊的方式進行搶劫，導致來不及防范。
　　4、搶劫前先切斷與外界聯系。犯罪分子進入營業場所前，多先破壞電話、報警設備;有的捆綁、殺害營業人員，兇狠而又殘忍。
　　5、搶劫多是團伙作案。他們一般二三人以上，事先有一定分工，作案時，幾人同時進入營業廳，外表給人感覺來者不善。
　　(二) 發現可疑情況后，保安員應鎮定處置。
　　1、要不露聲色，不能驚動可疑分子，離開現場報警時，應表現自然，向營業員暗示。
　　2、快速弄清嫌疑人的數量，通過觀察牢記他們進入營業室的先后順序、衣著打扮、年齡、相互聯系、各自選擇的位置及身上攜帶的物品等，有條件的，還要弄清車輛等有關情況。
　　3、有監控設備的營業場所，要保證錄像設備正常運轉，將所發現的可疑情況拍攝下來。
　　4、及時將發現的可疑情況向公安機關報告。當暴力搶劫突然發生時，保安員應迅速搶占有利位置，迅速選定方案，保護自己與營業人員的安全，并同罪犯進行斗爭。
　　四、銀行發生搶劫案件的處置
　　搶劫犯罪是有較大危害性的刑事犯罪，特別是以銀行或營業場所財物為對象的搶劫犯罪，社會危害性更大。保安人員對付各種搶劫犯罪，應采取以下措施：
　　1、堅決制止搶劫犯罪行為，抓獲、扭送搶劫犯罪嫌疑人。遇有搶劫銀行或營業場所財物的犯罪行為，保安人員應堅決予以制止。迅速關閉大門，封閉通道，切斷控制電源，果斷制服罪犯。必要時，保安人員應果斷依法使用防衛器械，制服抓獲犯罪嫌疑人，將其扭送公安機關。
　　2、及時報警。一旦發現搶劫犯罪，保安人員要及時報警。
　　3、沉著機智，靈活處置。保安人員遇到搶劫犯罪應沉著機智，靈活處置，限度地減少財產損失和人員傷亡。如果犯罪分子人數較多，或持爆炸物等進行搶劫，保安人員不要驚慌，要注意尋找時機報警，萬萬不可硬拼。如果犯罪分子只是使用暴力威脅，或其他手段，并非嚴重暴力，保安人員應當注意把握時機制服罪犯，或在伺機報警后，牽制住罪犯，等待警方的救援。如果搶劫犯罪分子手中有人質，或使用槍支、爆炸物直接威脅保安人員或其他人的生命安全，保安人員一定不要輕舉妄動，可先按罪犯示意，滿足其要求，然后再伺機報警等待救援，或尋找機會果斷使用器械，制服罪犯。
　　4、保護現場，提供線索。無論搶劫犯罪分子是逃離現場，還是被抓獲，保安人員都應保護好現場。保安人員在與犯罪分子周旋、搏斗過程中，要注意罪犯的特征，以及正當防衛對犯罪分子的傷害情況等。事后應向公安機關提供這些情況，為偵查破案提供線索。
　　五、銀行發生盜竊案件的處置
　　保安人員守護的銀行或營業場所，遇到違法犯罪嫌疑人盜竊財物，應妥善采取措施，有效保護客戶單位的利益。
　　1、報警。發現銀行或營業場所財物被盜，保安人員應及時報警。報警方式可根據崗位的時間情況具體選擇，用電話向上級領導或客戶單位主管人員報告。
　　2、保護現場。銀行或營業場所財物被盜，保安人員應封閉現場的進出口和通道，組織一切無關人員入內。如果發現現場遺留有足跡、手印、血跡、作案工具或其他遺留物品，均應采取必要的措施予以保護。
　　3、現場抓獲，扭送盜竊分子。保安人員如果在現場發現正在作案的盜竊分子，或來不及逃跑躲藏在現場的盜竊分子，應立即制止其犯罪行為，將其抓獲并扭送公安機關。
　　4、發生盜竊案件后。保安人員應加強對進出口和通道的守衛，嚴格排查可疑人員和可疑物品。
　　六、銀行發生火災事故的處置
　　1、迅速、準確報警。保安人員發現客戶單位內部發生火災應迅速、準確報警。撥通119火警電話后，首先，要報出本單位的名稱及所在位置。其次，要講清著火部位、燃燒物名稱、火勢大小和范圍。
　　2、報告領導，疏散群眾。報警后，保安人員應盡快向客戶單位領導和公司領導報告火情，并請示應采取的措施。同時要立即通知火場周圍人員撤離，并組織人員撲救火災。
　　3、采取安全措施，全力撲救火災。火災發生后，保安人員應立即切斷通往火場的電源，關掉通往火場的煤氣或其他危險氣體的管道閥門。保安人員要利用現有的滅火器材，全力撲救火災。
　　4、及時疏散、救助被困人員，搶救財物。客戶單位人員、財物集中，一旦發生火災，往往會造成眾多人員傷亡和財物損失。所以，當發現火情以后，在及時報警和積極撲救的同時，還要組織力量和采取有效的措施疏散、救助被火圍困的人員和搶救火場內的財物。
　　5、把好大門，防止意外。首先，要保證消防車、救護車和其他救火、救人、排險的車輛和人員的進入。其次，要防止無關人員涌入，妨礙火場滅火工作;防止不法之徒混入，趁火打劫，或進行其他破壞活動。如發現嫌疑人員，應立即采取措施予以制止，并及時報告保衛部門或報警。
　　七、銀行發生爆炸事故的處置
　　爆炸事故，特別是引起火災的爆炸事故，其處置措施與火災的處置措施基本相同，需要特別注意以下幾點：
　　1、向110報警。爆炸事故很可能是犯罪行為所致，需要追究刑事責任，應由公安機關偵查，所以要及時報告公安機關。
　　2、防止連鎖爆炸。在周圍有易燃易爆物品的現場，應采取有效措施，迅速搬離易燃易爆物品，防止發生連鎖爆炸事故。
　　3、注意撤離時機。爆炸現場，特別是火災爆炸現場，很容易發生新的爆炸或現場大爆炸。因此，保安人員在滅火、排險的同時，要注意把握撤離的時機。

　　槍支保養知識
　　一、槍支保養應注意的事項
　　1、檢查彈倉、彈膛留彈情況，看有無子彈，若有，要按規定從彈倉退出子彈。
　　2、檢查外部，看有無污垢、銹痕和碰傷、裂縫、變形、折斷等及準星、照門堅固性，機件號碼一致性。
　　3、檢驗槍膛，看有無銹蝕、油污、灰塵和損傷等。
　　4、檢查性能，裝上數發教練彈，送入彈倉，拉套筒數次，檢查輸彈、送彈閉鎖、擊發、開鎖、退殼及保險技能是否正常。
　　5、檢查附品和子彈，看附品是否齊全完好，子彈有無生銹、凹陷、裂縫，彈頭松動等。
　　6、嚴禁槍口對人，防止槍支意外走火致人傷亡。
　　二、持槍人員“四會”
　　1、會使用槍支
　　2、會檢查槍支
　　3、會保養槍支
　　4、會排除槍支的一般故障
　　車輛維修與保養知識
　　一、專用運鈔車的特點
　　保安押運公司應當使用專用運鈔車。專用運鈔車是指在特制運鈔車底盤上進行防彈防暴及其他安全措施的改裝，能夠同時滿足公安部GA164-1997《專用運鈔車技術條件》標準和國家GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》標準兩項要求的特種載貨車輛。專用運鈔車具有以下特點：
　　1、專用運鈔車是專業承載貴重物品、貨幣的車輛，車輛的安全性是最重要的指標，車輛本身的防彈防暴性能及針對安全性的特殊結構設計是必不可少的。
　　2、專用運鈔車負載量大，經常處于滿負荷運行狀態，運行條件比較惡劣。底盤負荷重，容易造成制動系統、轉向系統、潤滑系統性能降低，容易燒機油，需要進行特殊保養。
　　3、專用運鈔車經常起步停車，長時間處于中低速運行狀態。發動機耗油量較大，發動機火花塞積炭嚴重。
　　4、專用運鈔車經常穿街走巷，對轉向的靈敏度和剎車系統的可靠性有很高的要求。
　　5、由于銀行等金融機構的業務要求，專用運鈔車必須是全天候運行的車輛，氣候條件較為惡劣的地區尤其要注意在惡劣氣候條件下(如臺風、暴雨等氣候下)車輛的安全性能。
　　6、專用運鈔車安全密閉，必須配備強大的車內小氣候調整控制裝置，空調、暖風、排氣扇等裝備的安全正常運行將大大提高駕乘人員的舒適性，降低勞動強度。
　　二、運鈔車保養的作用
　　1、可以延長車輛的使用壽命，延長車輛的大修周期，使車輛更保值。
　　2、保持車輛處于狀態，操作靈活，降低油耗。
　　3、減少維修次數，節省維修費用。
　　三、駕駛員收車后的檢查與保養
　　收車后，駕駛員對車輛應作下列保養工作：
　　1、檢查和補充燃油、潤滑油料。
　　2、清潔車輛內、外部及發動機、底盤。
　　3、在嚴寒季節，如冷卻系統中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，并作短時間的發動，將水排凈，以免殘水凍裂氣缸。散熱器，氣制動的車輛應放盡貯氣筒中的污水。
　　4、熄火后關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象(指針指向“——”一邊)。
　　5、檢查喇叭、照明燈、刮水器。
　　6、檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。
　　7、檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。
　　8、檢查輪胎有無傷裂和無氣。
　　四、專用運鈔車特殊部件(制動)的使用
　　專用防彈運鈔車要符合公安部GA164-1997《專用運鈔車技術條件》的防彈防暴標準，以目前使用最為廣泛的符合國家B級防彈標準為例，其改裝中防彈鋼板、防彈玻璃燈增加的重量約500-800公斤，再加上運載的錢款的重量及5名押運員的體重，防彈運鈔車基本是在滿載的狀態下行駛，因此會影響車輛的制動性能，造成剎車距離加長。
　　專用防彈運鈔車的駕駛員如果行駛山路、彎路，多次使用制動，容易造成制動蹄片過熱，油路氣阻現象。在雨季過立交橋大轉彎、下坡容易側滑，要求駕駛員比普通車型更減速慢行，采用點剎車。如果路面坑凹不平，更要減速，過猛易造成前橋軸裂現象。
　　五、冬季運鈔車的維護
　　1、換油。換抗凍機油或在機油中加入一些起動劑可減少起動時間，減輕對發動機的損害。
　　2、換防凍液。在水箱中加入優質防凍液，保護水箱及冷卻系統正常工作。車內的燃油系統絕對不能有水分，以防結冰而造成油路凍結、堵塞。如不慎有水分進入，應加入一些燃油防水劑、清除劑以保證油路順暢。
　　總之，冬季對運鈔車來說是一個“非常”季節，平時夜間，有條件的可將車停在車庫內，并注意加強日常的各種檢查與保養，讓運鈔車安全度過冬季。
　　六、夏季對運鈔車的特殊維護
　　1、防爆胎。夏季氣溫高，輪胎橡膠易軟化，加上運鈔車本身負荷較大，嚴重時會出現爆胎現象。因此，在行車中藥隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱、氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放棄，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
　　2、防氣阻。由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，運鈔車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”，使發動機有時稍停熄幾分鐘就難以啟動。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果你的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。
　　3、防缺水。高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。出車前要將冷卻水加至合適位置。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。
　　4、保漆面。洗車要注意保護運鈔車漆面，夏季溫度升高，還要注意不要讓運鈔車直接停在陽光直射的情況下曝曬，這些都會損害到運鈔車漆面。
　　5、保玻璃。運鈔車防彈玻璃是采用多層復合的工藝生產的，在陽光下曝曬將縮短防彈玻璃的使用壽命，降低其防護功能，因此，夏日里運鈔車要盡量停放在無太陽曝曬的車庫內、樹蔭下等合適地點。
　　七、車輛儀表的認識
　　1、充電指示燈：打開點火鎖該燈亮，發動車后該燈熄滅。車輛運行中該燈閃爍或亮，說明充電系統出現故障，需進行檢查。
　　2、發動機機油壓力指示燈：打開點火鎖該燈亮，發動車后該燈熄滅。車輛運行中該燈亮或閃爍，說明潤滑系統出現故障，需立即停車進行檢查。
　　3、水溫表：“C”為低溫;“H”為高溫，水溫表指針指向中線稍偏下為正常，水溫表指針在中線偏上需進行檢查，達到H或紅色區域水溫嚴重偏高，需立即停車檢查。
　　4、油量指示表：“E”為低油量;“F”為滿油量。
　　5、機油尺：不超過上刻度、不低于下刻度為安全油位。